El gobierno mexicano lanzó nuevamente este miércoles una millonaria licitación para la construcción del primer tren bala del país, luego de un fallido concurso que había sido ganado por un grupo chino y fue súbitamente cancelado en noviembre entre un escándalo de corrupción.

La publicación de "las prebases del nuevo proceso de licitación para la construcción del tren de Alta Velocidad México-Querétaro" fue anunciada por la secretaría de Comunicaciones y Transportes en un comunicado.

En la primera licitación, China Railway Construction había ganado el concurso al ser el único postor entre 16 firmas que se interesaron.

Pero el millonario proyecto de infraestructura, que representará un contrato por 3.700 millones de dólares, fue cancelado en noviembre de manera inesperada a solo unos días de que el presidente Enrique Peña Nieto iniciara una visita a China.

El anuncio de la cancelación fue seguido por un escándalo que involucró a la primera dama de México, Angélica Rivera, por ser propietaria de una mansión obtenida a través de una transacción financiera con grupo Higa, una de las firmas que fue parte del grupo ganador de la primera licitación, junto con la empresa estatal china.

Tras este escándalo, el gobierno mexicano firmó la semana pasada un acuerdo con la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) para vigilar este tipo de procesos y garantizar la transparencia.

La nueva licitación prevé un plazo de seis meses para la emisión del fallo que será el 31 de julio, y China Railway Construction dijo hace unos días que volverá a concursar aunque no especificó si sumará al mexicano grupo Higa.

Este tren bala, que recorrerá una distancia de 210 km a una velocidad de 300 km por hora, irá de la capital mexicana a la industrializada ciudad de Querétaro.

El tren atenderá inicialmente 27.000 pasajeros por día, será la primera etapa de un gran proyecto de largo plazo para conectar la Ciudad de México con ciudades industrializadas del centro y norte del país.