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Metro abrirá Arroyofresno el 23 de marzo, 20 años después de su construcción

26/02/2019 21:00 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

JAVIER GARCÍA MARTÍN

  • La estación se finalizó en 1999, como parte del ambicioso plan de expansión del suburbano trazado por el PP.
  • Las autoridades tuvieron que rectificar y posponer su inauguración tras asumir que no había demanda.
  • Ahora, con un barrio consolidado a su alrededor, su puesta en marcha era todo un clamor vecinal.

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Metro tendrá una nueva estación operativa en un mes. La número 302. El sábado 23 de marzo, la Comunidad de Madrid levantará el cierre a la parada de Arroyofresno, entre las de Pitis y Lacoma, en el extremo septentrional de la línea 7. Ese día, el Ejecutivo dará cumplimiento a una reincidente promesa electoral del PP y podrá pasar página a una tarea pendiente desde hace justo 20 años.

El 29 de marzo de 1999, el Gobierno presidido entonces por Alberto Ruiz-Gallardón puso en funcionamiento la ampliación de esta línea desde Valdezarza. Sin embargo, los trenes no hicieron parada en Arroyofresno. La falta de desarrollo urbanístico de esa zona "aconsejó posponer" su inauguración, ha recordado hoy Ángel Garrido en su visita al lugar. Un error de cálculo (o un exceso más del frenesí desarrollista) que ahora ha obligado a la Comunidad a sacar la chequera para reparar los desperfectos y la obsolescencia de dos décadas de abandono, unos 5 millones de euros. "Con esta actuación, se completa definitivamente la prolongación", ha celebrado el popular. Según sus cálculos, más de 220.000 madrileños que residen en el entorno se verán beneficiados en su día a día.

Los vecinos piden accesos

"Está muy bien, lo agradecemos, pero llevamos más de tres años reivindicándola", asegura Jaime Alonso- Iñarra , presidente de la asociación de vecinos de Arroyo del Fresno. En 2015, explica, su inauguración se convirtió en "necesidad imperiosa" con la edificación del PAU, que arrastraba años de litigios y demoras. Sin embargo, no todo está hecho. Para Alonso-Iñarra, la siguiente batalla es garantizar las "comunicaciones viarias". "La parte de Arroyofresno 1, con 12.000 familias asentadas desde finales de los 90, no tiene acceso directo", reclama.

En el debe, Garrido acumula otras tareas pendientes bajo tierra que se acumulan en el último minuto de la legislatura. A la demorada apertura del túnel de Montera se suma la adquisición de 60 trenes para el suburbano y la millonaria ampliación de la línea 11, con la que se comprometió Cristina Cifuentes y de la que no hay fecha.

Ante la prensa, el presidente hoy se ha congratulado, eso sí, de que, cuando finalice el año que viene, el Plan de Accesibilidad habrá convertido al metro madrileño en "el segundo con más ascensores y escaleras mecánicas del mundo, tras el de Shanghái". Tras una legislatura de obras de reforma, centenario incluido, el jefe del Ejecutivo se ha comprometido igualmente con que la cobertura móvil 4G sea "una realidad en toda la red en 2020".


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